ଶୀତ ଋତୁ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତି କରୁଥିବା ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ନୂତନ ପାଣିପାଗ କେନ୍ଦ୍ରରେ £15.4 ମିଲିୟନ ନିବେଶ କରୁଛି। ଶୀତ ଋତୁ ଆସିବା ସହିତ, ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ନୂତନ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ପାଣିପାଗ କେନ୍ଦ୍ର ନେଟୱାର୍କରେ £15.4 ମିଲିୟନ ନିବେଶ କରୁଛି, ଯେଉଁଥିରେ ସହାୟକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥାର ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ତଥ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବ।
ଏହି ସଂଗଠନ ଶୀତ ଋତୁ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ, ପ୍ରତିକୂଳ ପରିସ୍ଥିତିରେ 530 ରୁ ଅଧିକ ଗ୍ରିଟର ଏବଂ ଏହାର ନେଟୱାର୍କର 128 ଟି ଡିପୋରେ ପ୍ରାୟ 280,000 ଟନ୍ ଲୁଣ ସଂଗ୍ରହ କରାଯାଇଛି।
ଜାତୀୟ ରାଜପଥର ସିଭିୟର ୱେଦର ରିଜିଲିଏନ୍ସ ମ୍ୟାନେଜର ଡାରେନ କ୍ଲାର୍କ କହିଛନ୍ତି: “ଆମର ପାଣିପାଗ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବାରେ ଆମର ନିବେଶ ହେଉଛି ଆମର ପାଣିପାଗ ପୂର୍ବାନୁମାନ କ୍ଷମତାକୁ ବିକଶିତ କରିବାର ସର୍ବଶେଷ ଉପାୟ।
"ଆମେ ଶୀତ ଋତୁ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଅଛୁ ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ରାସ୍ତାଗୁଡ଼ିକୁ ଲୁଣିଆ ପାଣି ଦେବାର ଆବଶ୍ୟକତା ପଡ଼ିବ, ଆମେ ଦିନ କିମ୍ବା ରାତି ବାହାରେ ରହିବୁ। ଆମ ପାଖରେ ଲୋକ, ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅଛି ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଆମେ ଜାଣିପାରିବା ଯେ କେଉଁଠାରେ ଏବଂ କେତେବେଳେ ଗ୍ରୀଟ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ଆମେ ଯେକୌଣସି ପାଗ ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଲେ ମଧ୍ୟ ଆମ ରାସ୍ତାରେ ଲୋକମାନଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଯାତାୟାତ କରିବା ପାଇଁ କାମ କରିବୁ।"
ପାଣିପାଗ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ସେନ୍ସର ଏବଂ ପାଣିପାଗ କେନ୍ଦ୍ରରୁ ରାସ୍ତାକୁ କେବୁଲ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ରାସ୍ତା ସେନ୍ସର ରହିଛି। ସେମାନେ ଜଳପ୍ଲାନିଂର ବିପଦ ପାଇଁ ତୁଷାର ଏବଂ ବରଫ, କୁହୁଡ଼ିରେ ଦୃଶ୍ୟମାନତା, ପ୍ରବଳ ପବନ, ବନ୍ୟା, ବାୟୁ ତାପମାତ୍ରା, ଆର୍ଦ୍ରତା ଏବଂ ବୃଷ୍ଟିପାତ ମାପ କରିବେ।
ପାଣିପାଗ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ କ୍ଷୁଦ୍ର ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ପୂର୍ବାନୁମାନ ଏବଂ ଗମ୍ଭୀର ପାଣିପାଗ ପରିସ୍ଥିତିର ନିରୀକ୍ଷଣ ପାଇଁ ସଠିକ୍, ବାସ୍ତବ-ସମୟ ପାଣିପାଗ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି।
ରାସ୍ତାଗୁଡ଼ିକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ଯାତାୟାତ ଉପଯୋଗୀ ରଖିବା ପାଇଁ, ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ପାଗକୁ ନିରନ୍ତର ତଦାରଖ କରିବାକୁ ପଡିବ। ତୁଷାରପାତ ଏବଂ ବରଫ, ପ୍ରବଳ ବର୍ଷା, କୁହୁଡ଼ି ଏବଂ ପ୍ରବଳ ପବନ ଭଳି ପାଗ ପରିସ୍ଥିତି ବିଭିନ୍ନ ଉପାୟରେ ରାସ୍ତା ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ। ଶୀତକାଳୀନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ପ୍ରଥମ ପାଣିପାଗ କେନ୍ଦ୍ରଟି ୨୪ ଅକ୍ଟୋବରରେ ଆକ୍ରିଂଟନ ନିକଟସ୍ଥ A56 ରେ ପ୍ରଚଳନ କରାଯିବ ଏବଂ ଏହା ପରଦିନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ଏହି ଶୀତଦିନରେ ଯାତ୍ରା ପୂର୍ବରୁ TRIP ମନେ ରଖିବାକୁ ଗାଡ଼ି ଚାଳକମାନଙ୍କୁ ମନେ ପକାଇ ଦେଉଛି - ଟପ୍-ଅପ୍: ତେଲ, ପାଣି, ସ୍କ୍ରିନ୍ ଧୋଇବା; ବିଶ୍ରାମ: ପ୍ରତି ଦୁଇ ଘଣ୍ଟାରେ ବିଶ୍ରାମ ନିଅ; ଯାଞ୍ଚ: ଟାୟାର ଏବଂ ଲାଇଟ୍ ଯାଞ୍ଚ କର ଏବଂ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୁଅ: ତୁମର ମାର୍ଗ ଏବଂ ପାଣିପାଗ ପୂର୍ବାନୁମାନ ଯାଞ୍ଚ କର।
ନୂତନ ପାଣିପାଗ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକ, ଯାହାକୁ ପରିବେଶଗତ ସେନ୍ସର ଷ୍ଟେସନ୍ (ESS) ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, ଆଖପାଖ ଅଞ୍ଚଳର ପାଣିପାଗ ପରିସ୍ଥିତି ପଢ଼ିବା ପାଇଁ ଡୋମେନ୍-ଆଧାରିତ ତଥ୍ୟରୁ ରୁଟ୍-ଆଧାରିତ ତଥ୍ୟକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେଉଛି ଯାହା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ରାସ୍ତାରେ ପାଣିପାଗ ପରିସ୍ଥିତି ପଢ଼ିଥାଏ।
ପାୱାର ମନିଟରରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କ୍ଷତି ହେଲେ ଏକ ବ୍ୟାକଅପ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ, ରାସ୍ତାର ଅବସ୍ଥା ଦେଖିବା ପାଇଁ ରାସ୍ତା ଉପରେ ଏବଂ ତଳକୁ ମୁହଁ କରି ସେନ୍ସର ଏବଂ ଦ୍ୱୈତ କ୍ୟାମେରାର ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁଟ୍ ଥାଏ। ଏହି ସୂଚନା ଜାତୀୟ ରାଜପଥର ଗମ୍ଭୀର ପାଣିପାଗ ସୂଚନା ସେବାକୁ ପଠାଯାଏ ଯାହା ପରେ ଦେଶବ୍ୟାପୀ ଏହାର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କକ୍ଷଗୁଡ଼ିକୁ ସୂଚନା ଦିଏ।
ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠ ସେନ୍ସର - ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାପିତ, ପୃଷ୍ଠ ସହିତ ଫ୍ଲାଶ୍ ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ, ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠର ବିଭିନ୍ନ ମାପ ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ ନିଅନ୍ତି। ଏହାକୁ ଏକ ରାସ୍ତା ପାଣିପାଗ ଷ୍ଟେସନରେ ପୃଷ୍ଠ ଅବସ୍ଥା (ଓଦା, ଶୁଷ୍କ, ବରଫ, ତୁଷାର, ତୁଷାର, ରାସାୟନିକ/ଲୁଣ ଉପସ୍ଥିତି) ଏବଂ ପୃଷ୍ଠ ତାପମାତ୍ରା ବିଷୟରେ ସଠିକ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ।
ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ (ବାୟୁ ତାପମାତ୍ରା, ଆପେକ୍ଷିକ ଆର୍ଦ୍ରତା, ବୃଷ୍ଟିପାତ, ପବନର ବେଗ, ପବନର ଦିଗ, ଦୃଶ୍ୟମାନତା) ଏପରି ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି ଯାହା ସାମଗ୍ରିକ ଯାତ୍ରା ପରିବେଶ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇପାରେ।
ଜାତୀୟ ରାଜପଥର ପୂର୍ବରୁ ଥିବା ପାଣିପାଗ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକ ଲ୍ୟାଣ୍ଡଲାଇନ୍ କିମ୍ବା ମୋଡେମ୍ ଲାଇନରେ ଚାଲିଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ନୂତନ ପାଣିପାଗ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକ NRTS (ଜାତୀୟ ରାସ୍ତାପାର୍ଶ୍ୱ ଦୂରସଂଚାର ସେବା) ରେ ଚାଲିବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୨୩-୨୦୨୪